四川達倫建設(shè)工程有限公司成立于 2012年，公司始終貫徹“誠信為本，品質(zhì)保證，與時俱進，創(chuàng)新探索”的使命，落實“平安、綠色、智慧、人文”的發(fā)展理念,深耕民航基礎(chǔ)建設(shè)，致力于為中國民用航空的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提供全面的技術(shù)支持和科學(xué)的解決方案。
展望未來發(fā)展，公司將繼續(xù)圍繞秉承“客戶至上，專業(yè)高效，服務(wù)全面”的企業(yè)價值觀，不忘初心，砥礪前行，以全新的管理模式、完善的技術(shù)、周到的服務(wù)、卓越的品質(zhì)為生存根本，實現(xiàn)“業(yè)務(wù)通達天下，服務(wù)至臻絕倫，創(chuàng)新建設(shè)末來”！
除冰車除去飛機表面附著的霜、冰、雪，以提供清潔外表的航空器。
行動不便旅客登機車不便旅客登機車是專為行動不便等特殊旅客提供上下飛機服務(wù)的機場專用設(shè)備。
摩擦系數(shù)測試設(shè)備道路摩擦系數(shù)測試車能夠按照不同地區(qū)的格式輸出測試報告，提供精確的日常路面橫向摩擦系數(shù)值，作路面養(yǎng)護的部分并為之提供依據(jù)。
主力泡沫車該車已被成功應(yīng)用在全球多個國家和地區(qū)的多個機場，是全球最受歡迎的產(chǎn)品之一。
快速調(diào)度車從靜止狀態(tài)加速到80km/h不超過25秒，是提速最快的消防車。
重型泡沫車該產(chǎn)品流量大、射程遠，主要撲救重特大火災(zāi)。
靜止無功發(fā)生器通過SMART模塊將有源模塊（SVG/APF）和無源模塊完美組合，實現(xiàn)無死角的連續(xù)補償
有源電力濾波器采用PWM變換技術(shù)，將與諧波和無功分量大小相等,方向相反的電流注入供配電系統(tǒng)中，實現(xiàn)抑制諧波動態(tài)補償無功的功能。
高低壓配電柜用于進行電能分配、控制、計量以及連接線纜的配電設(shè)備。
A-SMGCS高級地面滑行引導(dǎo)系統(tǒng)可在不增加機場基礎(chǔ)設(shè)施的情況下，優(yōu)化控制程序，擴大地面交通容量，均勻分布滑行道載荷。
DGS泊位引導(dǎo)系統(tǒng)當飛機降落后行駛在滑行道上時,得出飛機偏移滑行線位移的大小、偏移方向和距停止線的距離，并將此信息以圖像的形式通過LCD顯示屏。
LED助航燈光機場助航燈光是為飛機在夜間或低能見度情況下起飛、著陸、滑行提供目視引導(dǎo)而設(shè)于機場內(nèi)規(guī)定地段的燈光之標志總稱。
托運行李及貨物X光安檢機可提供水平、垂直兩個視角的圖像，并分別顯示，能夠有效避免由于物體重疊帶來的讀圖困難， 從而更加準確有效的識別危險品和違禁品。
CT型行李物品檢查系統(tǒng)可獲取被測物品密度和有效原子序數(shù)等多維信息，自動探測爆炸物/液體爆炸物/毒品等多種違禁品，檢出率更高，誤報率更低。
人體安檢系統(tǒng)系統(tǒng)采用背散射“雙模”成像技術(shù)，無需脫鞋，可實現(xiàn)對全身體表的非接觸式查驗。
頂升氣囊頂升氣囊是經(jīng)專業(yè)設(shè)計用來頂升各種型號、尺寸航空器的。它能夠?qū)Ω鞣N事故狀態(tài)下的航空器（如機體著地、側(cè)傾等）進行救援。
防風(fēng)設(shè)備航空器防風(fēng)系留設(shè)備是經(jīng)專業(yè)設(shè)計，用來固定航空器。它用于防止因強風(fēng)造成航空器搖晃、位移的輔助設(shè)備。
自動化遙控抱輪車機庫的角落、靠近機庫墻壁或者貼臨飛機的任何地方，使用無線遙控降低了人員成本，能夠充分利用機庫內(nèi)可用空間。
A380登機橋二層U1超高艙門而設(shè)計的登機橋，采用了行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的四輪驅(qū)動行走機構(gòu)及其控制系統(tǒng)。
旋轉(zhuǎn)伸縮式機橋旋轉(zhuǎn)伸縮式旅客登機橋是對接飛機和機場航站樓（或固定橋）的一種帶有封閉式旅客過道的登機設(shè)備。
T橋T型旅客登機橋是對接飛機和機場航站樓（或固定橋）的一種帶有T字型封閉式通道的登機設(shè)備，通過伸縮通道平移機構(gòu)實現(xiàn)登機橋的平移運動。
旅客行李處理系統(tǒng)旅客行李處理系統(tǒng)是機場中處理旅客托運行李的系統(tǒng)
機坪地井蓋機坪地井蓋用于遮蓋機場深井，防止人或者物體墜落
機坪排水溝箅子機場專用排水溝箅子。
定日機場
鄂州機場
黎平機場
麗江機場
隆子機場
南充機場
宜賓機場
昭通機場 
特種車輛交付現(xiàn)場
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